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etron GT quattro vs PAJERO SPORT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16685

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14755
#e-tron GT quattro 2021- + PAJERO SPORT 2017-



#e-tron GT quattro 2021- + PAJERO SPORT 2017-
#e-tron GT quattro 2021- + PAJERO SPORT 2017-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied +165mm +145mm -425mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2900mm m
B 2045kg 2800mm 218m
Unterschied -2045kg +100mm -218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 405L mm
B L mm
Unterschied +405L +0 +0mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 350kW(476PS)630Nm-
B 162kW(220PS)--
Unterschied +188kW--


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B kWh km sec
Unterschied +93kWh +478km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 16685
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14755
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.




Audi e-tron GT quattro 2021-

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