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etron GT quattro vs CENTURY SEDAN




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 18278

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9626
#e-tron GT quattro 2021- + CENTURY SEDAN 2018



#e-tron GT quattro 2021- + CENTURY SEDAN 2018
#e-tron GT quattro 2021- + CENTURY SEDAN 2018






A : e-tron GT quattro 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Länge Breite Höhe
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
Unterschied -345mm +30mm -95mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2900mm m
B 2645kg 3090mm 5.9m
Unterschied -2645kg -190mm -5.9m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 405L mm
B 484L 5 135mm
Unterschied -79L -5 -135mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 350kW(476PS)630Nm-
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
Unterschied +70kW+120Nm-


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 2kWh km sec
Unterschied +91kWh +478km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 18278
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9626
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.




Audi e-tron GT quattro 2021-

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