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パサート GTE ヴァリアント と、サイバートラック デュアルモーター を比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 110cmも短く、980kgも軽い
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パサート GTE ヴァリアント 2022-
12812＜車選択 2台目＞
テスラ
サイバートラック デュアルモーター 2022-
28992サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 110cmも短く、980kgも軽い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| 差 | -1100mm | -197mm | -395mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| B | 2750kg | mm | m |
| 差 | -980kg | +2790mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 5 | mm |
| B | L | 6 | mm |
| 差 | +483L | -1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 634万円 | 15.9km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +634万円 | +15.9km/L |
最高出力比較
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | 120kWh | 460km | 5sec |
| 差 | -107kWh | -403km | -5sec |
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
12812
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-
28992
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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