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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13404

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17695
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -220mm +100mm +120mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1770kg 2850mm m
diferença +370kg +15mm +5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 215mm
B 450L 5 145mm
diferença -450L +0 +70mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença +96kW+180Nm-519cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 88kW(120PS)202Nm
diferença -54kW-42Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 40kW(54PS)120Nm
diferença +25kW+120Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13404
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 17695
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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