Compare as fotos por sobreposição


EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56936

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13998
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -160mm +85mm +85mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
diferença +725kg +25mm +5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B 450L 5 145mm
diferença +50L +0 -15mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferença +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56936
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13998
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

>>Compare as fotos por sobreposição




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Pedido de maior comprimento
<< < 1 >



Back to top