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i4 コンセプト と、ウラカン EVO を比較


i4 コンセプト の方が 13cm長く、511kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 14417

＜車選択　2台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12635
#i4 コンセプト 2020 + ウラカン EVO 2014-



#i4 コンセプト 2020 + ウラカン EVO 2014-
#i4 コンセプト 2020 + ウラカン EVO 2014-



サイズ比較
i4 コンセプト の方が 13cm長く、511kgも重い

A : i4 コンセプト 2020
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4520mm 1933mm 1165mm
差 +130mm -83mm +235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg mm m
B 1389kg 2620mm m
差 +511kg -2620mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 mm
差 +0L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2653万円 0km/L
差 -2653万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプト のトータル出力が 390kW(530PS)となって、ウラカン EVO よりも59kW(80PS)も出力が低い

A : i4 コンセプト 2020
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 449kW(611PS)560Nm5204cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 600km sec
B kWh km sec
差 +80kWh +600km +0sec



BMW i4 コンセプト 2020 14417
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12635
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。




BMW i4 コンセプト 2020

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