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GX460 と、i3 ATELIER を比較


GX460 の方が 86cmも長く、889kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GX460 2009- 16958

＜車選択　2台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15205
#GX460 2009- + i3 ATELIER 2013-



#GX460 2009- + i3 ATELIER 2013-
#GX460 2009- + i3 ATELIER 2013-



サイズ比較
GX460 の方が 86cmも長く、889kgも重い

A : GX460 2009-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
差 +860mm +110mm +335mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 1320kg 2570mm 4.6m
差 +889kg +220mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B 260L 4 110mm
差 -260L +4 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
差 -42.2kWh -308km +0.5sec



レクサス GX460 2009- 16958
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



BMW i3 ATELIER 2013- 15205
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。




レクサス GX460 2009-

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