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MC20 と、i3 ATELIER を比較


MC20 の方が 64.9cmも長く、180kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23940

＜車選択　2台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14506
#MC20 2021- + i3 ATELIER 2013-



#MC20 2021- + i3 ATELIER 2013-
#MC20 2021- + i3 ATELIER 2013-



サイズ比較
MC20 の方が 64.9cmも長く、180kgも重い

A : MC20 2021-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
差 +649mm +190mm -329mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1320kg 2570mm 4.6m
差 +180kg +130mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B 260L 4 110mm
差 -110L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +2650万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MC20 のトータル出力が 463kW(630PS)となって、i3 ATELIER よりも338kW(460PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
差 -42.2kWh -308km -4.4sec



マセラッティ MC20 2021- 23940
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



BMW i3 ATELIER 2013- 14506
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。




マセラッティ MC20 2021-

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