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KONA Electric 64kWh vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 13548

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16484
#KONA Electric 64kWh 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#KONA Electric 64kWh 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#KONA Electric 64kWh 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -645mm -15mm -265mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1685kg 2600mm m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -360kg -200mm -218m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 361L mm
B L mm
diferença +361L +0 +0mm





A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 162kW(220PS)--
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 67.5kWh 484km sec
B kWh km sec
diferença +67.5kWh +484km +0sec



HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018- 13548
Site do fabricante de automóveis
HYNDAI EV. Apareceu como uma versão EV do KONA. Com uma qualidade mais alta e um interior mais avançado que o Nissan Leaf, estamos um passo à frente do Leaf.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 16484
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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