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OUTLANDER PHEV G vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 19131

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 19144
#OUTLANDER PHEV G 2015- + MIRAI 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + MIRAI 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + MIRAI 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -280mm -85mm +240mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 0kg 2920mm m
différence +1900kg -250mm +5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 190mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 128kW(174PS)300Nm-
différence -34kW-101Nm-


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh 850km sec
différence +14kWh -785km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 19131
Site Web du constructeur automobile



















TOYOTA MIRAI 2021- 19144
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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