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EQC 400 4MATIC vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57151

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 17095
#EQC 400 4MATIC 2018- + MIRAI 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + MIRAI 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + MIRAI 2021-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -205mm +40mm +155mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 0kg 2920mm m
différence +2495kg -45mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 500L 5 130mm
B L 5 mm
différence +500L +0 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 128kW(174PS)300Nm-
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh 850km sec
différence +85kWh -379km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57151
Site Web du constructeur automobile



TOYOTA MIRAI 2021- 17095
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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