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ECLIPSE CROSS PHEV vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23846

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 17108
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + MIRAI 2021-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + MIRAI 2021-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + MIRAI 2021-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -430mm -80mm +215mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2670mm m
B 0kg 2920mm m
différence +0kg -250mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 359L mm
B L 5 mm
différence +359L -5 +0mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 128kW(174PS)300Nm-
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh 850km sec
différence +13.8kWh -850km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23846
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.







TOYOTA MIRAI 2021- 17108
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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