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OUTLANDER PHEV G vs WRX S4 GTH
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 18558
<Zweite Fahrzeugauswahl>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 10952
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
Unterschied | +25mm | -25mm | +245mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
Unterschied | +310kg | -5mm | -0.3m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | 135mm |
Unterschied | +0L | +0 | +55mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
Unterschied | -108kW | -176Nm | -28cc |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
18558
Website des Autoherstellers
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
10952
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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