車のサイズを比較
レヴァンテ ハイブリッド GT と、アコード を比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 12cm長く、720kgも重い
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レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13920＜車選択 2台目＞
ホンダ
アコード 2020-
21318レヴァンテ ハイブリッド GT は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 12cm長く、720kgも重い
A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : アコード 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| 差 | +120mm | +125mm | +230mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| B | 1560kg | 2830mm | 5.7m |
| 差 | +720kg | +175mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | 5 | 248mm |
| B | 573L | 5 | 130mm |
| 差 | +7L | +0 | +118mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1183万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +1183万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、アコード よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : アコード 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| B | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| 差 | +136kW | +275Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 6sec |
| B | 6.7kWh | km | sec |
| 差 | -6.7kWh | +0km | +6sec |
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13920
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
ホンダ アコード 2020-
21318
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
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