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レヴァンテ ハイブリッド GT と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 53cmも長く、790kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12009

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19113
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

レヴァンテ ハイブリッド GT は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 53cmも長く、790kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +530mm +160mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +790kg +365mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 248mm
B 407L 5 160mm
差 +173L +0 +88mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 +903万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも118kW(160PS)も出力が高い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +171kW+308Nm+198cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +6sec



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12009
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19113
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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グレー





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