Compare as fotos por sobreposição
NX450h+ F SPORT vs CROWN CROSSOVER G
<Primeira seleção de carro>
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021- 11231
<Segunda seleção de carro>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 16098
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
diferença | -270mm | +25mm | +120mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
B | 1770kg | 2850mm | m |
diferença | +240kg | -160mm | +5.8m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 545L | 5 | 185mm |
B | 450L | 5 | 145mm |
diferença | +95L | +0 | +40mm |
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
diferença | -1kW | +8Nm | +0cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
diferença | +46kW | +68Nm |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
diferença | +0kW | +1Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18kWh | 90km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferença | +18kWh | +90km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
11231
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV de tamanho médio. Um SUV que dá uma sensação de luxo mesmo em um tamanho que não é muito grande. Com a adição do plug-in híbrido, a qualidade de um carro de luxo melhorou.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
16098
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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