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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs Stinger
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 21453
<Sélection de la deuxième voiture>
KIA
Stinger 2017- 15179
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
B | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
différence | -455mm | -80mm | +60mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
B | 0kg | mm | m |
différence | +1360kg | +2640mm | +5.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | L | mm | |
différence | +0L | +5 | +135mm |
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
21453
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.
KIA Stinger 2017-
15179
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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