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model 3 Dual Motor Long Range vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 40895

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12080
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -15mm -90mm -215mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1860kg 2875mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -280kg +10mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 425L 5 140mm
B L 5 215mm
Unterschied +425L +0 -75mm





A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 147kW(200PS)-
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied +113kW-
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 188kW(256PS)-
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied +123kW-
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B 12kWh km sec
Unterschied +63kWh +560km +4.6sec



Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017- 40895
Website des Autoherstellers
Ein preisgünstiger EV von Tesla. Erweitertes Design, das zu einfach ist. Die EV-Leistung ist auch zu einem leicht erschwinglichen Preis ausreichend.













VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12080
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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