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ロッキー G と、XT4 AWD プレミアム を比較


ロッキー G の方が 61cmも短く、790kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17350

<車選択 2台目>

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 13146
#ロッキー G 2019- + XT4 AWD プレミアム 2018-
#ロッキー G 2019- + XT4 AWD プレミアム 2018-



#ロッキー G 2019- + XT4 AWD プレミアム 2018-
#ロッキー G 2019- + XT4 AWD プレミアム 2018-



サイズ比較
ロッキー G の方が 61cmも短く、790kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4605mm 1875mm 1625mm
-610mm -180mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1760kg 2775mm m
-790kg -250mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B 637L 5 mm
-188L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 570万円 0km/L
-570万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 97kW(132PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 169kW(230PS)350Nm1997cc
-97kW-210Nm-801cc

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 17350
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 13146
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。






ダイハツ ロッキー G 2019-

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