車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較

ロッキー G の方が 32cmも短く、800kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16513

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ミニ

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

53749

#ロッキー G 2019- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

サイズ比較
ロッキー G の方が 32cmも短く、800kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4315mm	1820mm	1595mm
差	-320mm	-125mm	+25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1770kg	2670mm	5.4m
差	-800kg	-145mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	405L	5	mm
差	+44L	+0	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	508万円	0km/L
差	-508万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも93kW(126PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
差	-28kW	-80Nm	-302cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	10kWh	km	sec
差	-10kWh	+0km	+0sec

ダイハツロッキー G 2019- 16513
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ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53749
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

ダイハツロッキー G 2019-