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NOTE ePOWER X FOUR vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16794

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14956
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -695mm -160mm -155mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -730kg -110mm -0.8m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 340L 5 120mm
B L 5 190mm
différence +340L +0 -70mm





A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -70kW-116Nm-1302cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 133kW(181PS)270Nm
différence -48kW+10Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 50kW(68PS)100Nm
B 40kW(54PS)121Nm
différence +10kW-21Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.5kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -16.6kWh +0km +0sec



NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16794
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14956
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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