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SAKURA vs 308 GT HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15708

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10709
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-






A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
différence -1025mm -375mm +180mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1070kg 2495mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
différence -590kg -185mm -5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 107L 4 mm
B L mm
différence +107L +4 +0mm





A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B 81kW(110PS)320Nm
différence -34kW-125Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B 12.09kWh 64km sec
différence +7.9kWh +116km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 15708
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?









Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10709
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.




NISSAN SAKURA 2022-

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