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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、ハイラックス X を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 68cmも短く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12885

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス X 2020- 22024
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ハイラックス X 2020-



#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ハイラックス X 2020-
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 68cmも短く、200kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -680mm -15mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 -200kg -380mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 140L 7 185mm
B L 5 215mm
差 +140L +2 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 万円 0km/L
差 +393万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 -4kW-150Nm-896cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.8kWh +0km +0sec



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12885
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




トヨタ ハイラックス X 2020- 22024
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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