Compare as fotos por sobreposição
Stinger vs LFA
<Primeira seleção de carro>
KIA
Stinger 2017- 13000
<Segunda seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 15531
A : Stinger 2017-
B : LFA 2010-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferença | +325mm | -25mm | +180mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferença | -1480kg | -2605mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
diferença | +0L | +0 | +0mm |
A : Stinger 2017-
B : LFA 2010-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
KIA Stinger 2017-
13000
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.
LEXUS LFA 2010-
15531
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
KIA Stinger 2017-
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