車のサイズを比較
ノート AUTECH と、etron 55 quattro を比較
ノート AUTECH の方が 82.1cmも短く、1325kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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DS
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ジープ日産
ノート AUTECH 2020-
13060＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron 55 quattro 2019-
24081ノート AUTECH は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ノート AUTECH の方が 82.1cmも短く、1325kgも軽い
A : ノート AUTECH 2020-
B : e-tron 55 quattro 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| 差 | -821mm | -240mm | -96mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1230kg | 2580mm | 4.9m |
| B | 2555kg | 2928mm | m |
| 差 | -1325kg | -348mm | +4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 660L | 5 | mm |
| 差 | -660L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 250万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +250万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート AUTECH のトータル出力が 60kW(82PS)となって、etron 55 quattro よりも240kW(326PS)も出力が低い
A : ノート AUTECH 2020-
B : e-tron 55 quattro 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| 差 | -95kWh | -436km | -5.7sec |
日産 ノート AUTECH 2020-
13060
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
アウディ e-tron 55 quattro 2019-
24081
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。
日産 ノート AUTECH 2020-
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