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COROLLA Cross Hybrid vs HARRIER PHEV
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COROLLA Cross Hybrid 2020-
21741TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
16321| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -280mm | -30mm | -40mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferencia | -565kg | -50mm | -0.5m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferencia | +0L | +0 | -190mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | -58kW | -77Nm | -702cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
21741
Sitio web del fabricante de automóviles
Versión SUV del Corolla. También hay una especificación híbrida, y aunque el desplazamiento es de 1800 cc, se suprime la salida y se agrega la potencia del motor para lograr una conducción potente y eficiencia de combustible. No se vende en Japón.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16321
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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