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LAUREL hard top 2000 GL6 vs YARIS HYBRID G
<Erste Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12564
<Zweite Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020- 23342
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
Unterschied | +560mm | -25mm | -85mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 940kg | 2550mm | 4.8m |
Unterschied | -940kg | -2550mm | -4.8m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 270L | 5 | 145mm |
Unterschied | -270L | -5 | -145mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
Unterschied | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
12564
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
23342
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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