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LAUREL hard top 2000 GL6 vs YARIS HYBRID G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11833

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22134
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
Unterschied +560mm -25mm -85mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
Unterschied -940kg -2550mm -4.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 270L 5 145mm
Unterschied -270L -5 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
Unterschied ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11833
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.







TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22134
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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