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MIRAI と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
MIRAI の方が 60cmも長い
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MIRAI 2021-
18880＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
19186サイズ比較
MIRAI の方が 60cmも長い
A : MIRAI 2021-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | +600mm | +95mm | +10mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2920mm | m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | -1360kg | +280mm | -5.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +0L | +0 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | -248万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MIRAI のトータル出力が 128kW(174PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも3kW(4PS)だけ出力が高い
A : MIRAI 2021-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +56kW | +158Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 850km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +850km | +0sec |
トヨタ MIRAI 2021-
18880
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
19186
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
トヨタ MIRAI 2021-
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