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PAJERO ZR vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 18749

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13422
#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied +190mm -95mm +210mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -80kg -85mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 7 225mm
B L 5 215mm
Unterschied +0L +2 +10mm





A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -102kW-139Nm+1004cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 18749
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13422
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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