車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、M4 コンペティション クーペ を比較
ディフェンダー 110 の方が 22.4cm長く、495kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ディフェンダー 110 2019-
13915＜車選択 2台目＞
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
14131ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 22.4cm長く、495kgも重い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| 差 | +224mm | +108mm | +574mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 3022mm | 6.1m |
| B | 1725kg | 2857mm | m |
| 差 | +495kg | +165mm | +6.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | 5 | 226mm |
| B | L | 4 | mm |
| 差 | +786L | +1 | +226mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +674万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 154kW(209PS)も出力が低い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| 差 | -154kW | -250Nm | -998cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | kWh | km | 3.9sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +4.2sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
13915
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
14131
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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