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4C スパイダー と、ノート ePOWER X を比較


4C スパイダー の方が 5.5cmだけ短く、160kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 13679

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X 2020- 14106
#4C スパイダー 2013- + ノート e-POWER X 2020-



#4C スパイダー 2013- + ノート e-POWER X 2020-
#4C スパイダー 2013- + ノート e-POWER X 2020-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 5.5cmだけ短く、160kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4045mm 1695mm 1520mm
差 -55mm +175mm -330mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 -160kg -2580mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 340L 5 120mm
差 -340L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 218万円 0km/L
差 -218万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 13679
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



日産 ノート e-POWER X 2020- 14106
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。




アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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