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CROWN CROSSOVER G vs i3 ATELIER




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15485

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15196
#CROWN CROSSOVER G 2022- + i3 ATELIER 2013-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + i3 ATELIER 2013-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
diferença +910mm +65mm -10mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 1320kg 2570mm 4.6m
diferença +450kg +280mm -4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B 260L 4 110mm
diferença +190L +1 +35mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 125kW(170PS)250Nm
diferença -85kW-130Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
diferença -42.2kWh -308km -7.3sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15485
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















BMW i3 ATELIER 2013- 15196
Site do fabricante de automóveis
EV desenvolvido pela BMW. É popular como pioneiro do VE desde 2013. O corpo é feito de CFRP (carbono) e o painel da porta é de CFPR, que é totalmente leve.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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