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CROWN CROSSOVER G vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15487

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +220mm -100mm -120mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -370kg -15mm -5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B L 5 215mm
diferença +450L +0 -70mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -96kW-180Nm+519cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 34kW(46PS)160Nm
diferença +54kW+42Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferença -25kW-120Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15487
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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