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CROWN CROSSOVER G vs PAJERO ZR
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
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MAZDA
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MITSUBISHI
Ford
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HONDA
Tesla
VOLVO
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DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
18985＜두 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
19534A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 차 | +30mm | -5mm | -330mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 차 | -290kg | +70mm | -5.7m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 차 | +450L | -2 | -80mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 차 | +6kW | -41Nm | -485cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18985
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
19534
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섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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