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CROWN CROSSOVER G vs bZ4X Z 4WD




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18014

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 16543
#CROWN CROSSOVER G 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
diferencia +240mm -20mm -110mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 2010kg 2850mm 5.6m
diferencia -240kg +0mm -5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 450L 5 145mm
B 470L 5 mm
diferencia -20L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 80kW(109PS)-
diferencia +8kW-
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 80kW(109PS)-
diferencia -40kW-
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 71kWh 540km sec
diferencia -71kWh -540km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 18014
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?

















TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 16543
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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