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HARRIER PHEV vs BT50
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 15336
MAZDA
BT-50 2020- 19211
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
différence | -540mm | -15mm | -130mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 0kg | 3125mm | 6.1m |
différence | +1950kg | -435mm | -0.4m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | mm |
différence | +0L | +0 | +190mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
différence | -10kW | -231Nm | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15336
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
MAZDA BT-50 2020-
19211
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec un nouveau design MAZDA. Cela ressemble à MAZDA, mais c'est en fait un OEM ISUZU D-MAX. Même les équipementiers ont une atmosphère ZAZDA solide, avec une apparence sportive et une texture intérieure de style MAZDA.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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