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HARRIER PHEV vs iX xDrive50




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13089

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13000
#HARRIER PHEV 2023- + iX xDrive50 2021-
#HARRIER PHEV 2023- + iX xDrive50 2021-



#HARRIER PHEV 2023- + iX xDrive50 2021-
#HARRIER PHEV 2023- + iX xDrive50 2021-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : iX xDrive50 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
différence -213mm -112mm -35mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 2530kg 3000mm m
différence -580kg -310mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 190mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : iX xDrive50 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
différence -93.4kWh -630km -4.6sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13089
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !









BMW iX xDrive50 2021- 13000
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.












TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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