車のサイズを比較 LX570 2007- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

LX570 と、シエンタハイブリッドを比較

LX570 の方が 82cmも長く、1320kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX570 2007-

18243

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015-

83947

LX570 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
LX570 の方が 82cmも長く、1320kgも重い

A : LX570 2007-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5080mm	1980mm	1910mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	+820mm	+285mm	+235mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2700kg	2850mm	5.9m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	+1320kg	+100mm	+0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	225mm
B	152L	7	145mm
差	-152L	+1	+80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1135万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	+889万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LX570 の方が 223kW(303PS)も出力が高い

A : LX570 2007-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	277kW(377PS)	534Nm	5662cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+223kW	+423Nm	+4166cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	45kW(61PS)	169Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	-0.9kWh	-1km	+0sec

レクサス LX570 2007- 18243
車メーカーWEBサイト
トヨタの　ランドクルーザー　の高い走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと、8段AT、そしてプレミアムカーとしての装備と品質を追加した、巨大なSUV。

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 83947
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

レクサス LX570 2007-