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ウルス と、シエンタ ハイブリッド を比較


ウルス の方が 85.2cmも長く、820kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウルス 2018- 52124

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76920
#ウルス 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#ウルス 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#ウルス 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-

ウルス は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ウルス の方が 85.2cmも長く、820kgも重い

A : ウルス 2018-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5112mm 2016mm 1638mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +852mm +321mm -37mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 3003mm 5.9m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 +820kg +253mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 616L 5 158mm
B 152L 7 145mm
差 +464L -2 +13mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2917万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 +2671万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ウルス の方が 424kW(577PS)も出力が高い

A : ウルス 2018-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 478kW(650PS)850Nm3996cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +424kW+739Nm+2500cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 -0.9kWh -1km +0sec



ランボルギーニ ウルス 2018- 52124
車メーカーWEBサイト
ランボルギーニが作ったSUV。まさしく、SUVのスーパーカーで。その鋭角なスタイルと、SUVとしての存在感は圧倒的。



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76920
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





ランボルギーニ ウルス 2018-

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