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マカン と、シエンタ ハイブリッド を比較


マカン の方が 43.5cmも長く、485kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

マカン 2014- 53816

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76919
#マカン 2014- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#マカン 2014- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#マカン 2014- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
マカン の方が 43.5cmも長く、485kgも重い

A : マカン 2014-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1923mm 1624mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +435mm +228mm -51mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1865kg 2805mm 5.98m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 +485kg +55mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 152L 7 145mm
差 +348L -2 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 737万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 +491万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、マカン の方が 131kW(178PS)も出力が高い

A : マカン 2014-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +131kW+259Nm+488cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 -0.9kWh -1km +0sec



ポルシェ マカン 2014- 53816
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！


最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76919
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





ポルシェ マカン 2014-

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