車のサイズを比較
TRoc TDI Style と、iX xDrive50 を比較
TRoc TDI Style の方が 77.3cmも短く、1100kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープフォルクスワーゲン
T-Roc TDI Style 2017-
16891＜車選択 2台目＞
BMW
iX xDrive50 2021-
15786サイズ比較
TRoc TDI Style の方が 77.3cmも短く、1100kgも軽い
A : T-Roc TDI Style 2017-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1830mm | 1500mm |
| B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| 差 | -773mm | -137mm | -195mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1430kg | 2590mm | 5m |
| B | 2530kg | 3000mm | m |
| 差 | -1100kg | -410mm | +5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 445L | 5 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +445L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 384万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +384万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、TRoc TDI Style のトータル出力が 110kW(150PS)となって、iX xDrive50 よりも275kW(374PS)も出力が低い
A : T-Roc TDI Style 2017-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 340Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| 差 | -111.5kWh | -630km | -4.6sec |
フォルクスワーゲン T-Roc TDI Style 2017-
16891
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、小型SUVの中の一台。Tiguanよりもひとまわり小さくて軽い車体で、気軽に乗れるSUV。
BMW iX xDrive50 2021-
15786
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。
フォルクスワーゲン T-Roc TDI Style 2017-
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