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500 LA PRIMA vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12168

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10963
#500 LA PRIMA 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#500 LA PRIMA 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#500 LA PRIMA 2021- + WRX S4 GT-H 2021-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -1040mm -135mm +65mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2320mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied -1590kg -355mm -5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L -5 -135mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
Unterschied +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12168
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10963
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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