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IONIQ 5 Lounge AWD vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11649

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14758
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX xDrive50 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX xDrive50 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX xDrive50 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -318mm -77mm -50mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1990kg 3000mm 6m
B 2530kg 3000mm m
diferença -540kg +0mm +6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 527L 5 160mm
B L 5 mm
diferença +527L +0 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -38.5kWh -53km -4.6sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11649
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.



BMW iX xDrive50 2021- 14758
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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