겹쳐서 사진 비교
COPEN GR SPORT MT vs SAKURA
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepDAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
17711＜두 번째 차 선택＞
NISSAN
SAKURA 2022-
16322A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : SAKURA 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| 차 | +0mm | +0mm | -375mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| B | 1070kg | 2495mm | m |
| 차 | -220kg | -265mm | +4.6m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | L | 2 | 110mm |
| B | 107L | 4 | mm |
| 차 | -107L | -2 | +110mm |
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : SAKURA 2022-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 47kW(64PS) | 195Nm | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 180km | sec |
| 차 | -20kWh | -180km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
17711
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.
NISSAN SAKURA 2022-
16322
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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