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XTRAIL 20Xi HYBRID vs MINI Electric




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17293

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MINI

MINI Electric 2020- 12678
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + MINI Electric 2020-



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + MINI Electric 2020-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + MINI Electric 2020-






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +845mm +93mm +298mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 1440kg 2495mm m
Unterschied +160kg +210mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 565L 5 mm
B 211L mm
Unterschied +354L +5 +0mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : MINI Electric 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied -32.6kWh -270km -7.3sec



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17293
Website des Autoherstellers

























MINI MINI Electric 2020- 12678
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.




NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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