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Commander vs HARRIER PHEV
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JeepJeep
Commander 2022-
12313TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
17271| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4769mm | 1859mm | 1682mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | +29mm | +4mm | +22mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1658kg | 2794mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferencia | -292kg | +104mm | -5.7m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferencia | +0L | +2 | -190mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2000cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | - | - | -500cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | -18.1kWh | +0km | +0sec |
Jeep Commander 2022-
12313
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV de clase media de Jeep. El Commander no es muy familiar, pero será un cambio de modelo completo del modelo que se vendió en Japón de 2006 a 2009. Aunque la longitud total no es demasiado grande, tiene tres filas de asientos y asientos para siete personas, lo que satisface las necesidades de aquellos que quieren montar un gran número de personas en un todoterreno. Por supuesto, también se incluye el control de crucero activo y el equipo de seguridad avanzado es perfecto.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
17271
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Jeep Commander 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
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