Comparez les photos en les superposant


EQB 350 4MATIC vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQB 350 4MATIC 2021- 15873

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 18550
#EQB 350 4MATIC 2021- + MIRAI 2021-
#EQB 350 4MATIC 2021- + MIRAI 2021-



#EQB 350 4MATIC 2021- + MIRAI 2021-
#EQB 350 4MATIC 2021- + MIRAI 2021-






A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence -290mm +0mm +235mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2160kg 2830mm 5.5m
B 0kg 2920mm m
différence +2160kg -90mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 110L 7 205mm
B L 5 mm
différence +110L +2 +205mm





A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : MIRAI 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 128kW(174PS)300Nm-
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 143kW(194PS)370Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 72kW(98PS)150Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 67kWh 520km sec
B kWh 850km sec
différence +67kWh -330km +0sec



Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021- 15873
Site Web du constructeur automobile
Prochainement...





TOYOTA MIRAI 2021- 18550
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.












Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021-

>>Comparez les photos en les superposant




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordre de la plus grande longueur
<< < 1 >



Back to top