車のサイズを比較
ソルテラ ETSS AWD と、センチュリー セダン を比較
ソルテラ ETSS AWD の方が 64.5cmも短く、645kgも軽い
<車選択 1台目>
スバル
ソルテラ ET-SS AWD 2022- 10799
<車選択 2台目>
トヨタ
センチュリー セダン 2018 10044
サイズ比較
ソルテラ ETSS AWD の方が 64.5cmも短く、645kgも軽い
A : ソルテラ ET-SS AWD 2022-
B : センチュリー セダン 2018
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
差 | -645mm | -70mm | +145mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2000kg | 2850mm | 5.6m |
B | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
差 | -645kg | -240mm | -0.3m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 475L | 5 | 210mm |
B | 484L | 5 | 135mm |
差 | -9L | +0 | +75mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 638万円 | 0km/L | |
B | 2008万円 | 13.6km/L | |
差 | -1370万円 | -13.6km/L |
最高出力比較
A : ソルテラ ET-SS AWD 2022-
B : センチュリー セダン 2018
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 80kW(109PS) | - | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 80kW(109PS) | - | |
B | 165kW(224PS) | 300Nm | |
差 | -85kW | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 71kWh | 542km | sec |
B | 2kWh | km | sec |
差 | +69kWh | +542km | +0sec |
スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022-
10799
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。
トヨタ センチュリー セダン 2018
10044
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022-
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