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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、センチュリー セダン を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 76.5cmも短く、1175kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20753

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トヨタ

センチュリー セダン 2018 8752
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + センチュリー セダン 2018



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + センチュリー セダン 2018
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + センチュリー セダン 2018



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 76.5cmも短く、1175kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
差 -765mm -110mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2645kg 3090mm 5.9m
差 -1175kg -370mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 484L 5 135mm
差 -484L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 2008万円 13.6km/L
差 -1579万円 -13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 211kW(287PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
差 -211kW-362Nm-3371cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 2kWh km sec
差 -0.8kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20753
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



トヨタ センチュリー セダン 2018 8752
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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